Welche Krypto-bezogenen Phänomene könnten uns in zehn Jahren oder mehr ereilen? Wie die Automobilbranche von der Blockchain profitiert.
Unsere Autos sind vielmehr fahrende Computer als reine Fortbewegungsmittel. Die Wertschöpfung der Automobilunternehmen findet dabei immer weniger in der maschinellen Fertigung als im Hardware- und Softwarebereich statt. So sind es die großen Tech-Unternehmen wie Apple oder Google, die inzwischen höhere Summen mit ihrer Automotive-Sparte verdienen, als Daimler, VW oder BMW. Im Zuge dieses digitalen Transformationsprozesses haben auch verschiedene Blockchain-Anwendungen in die Welt der Automobile Einzug gehalten.
Toyota forscht an Smart Contracts für selbstfahrende Autos. Dafür setzt man auf Ethereum
Toyota will mit der Ethereum-Blockchain experimentieren. Das geht aus einem Blogpost des 2019 gestarteten Blockchain Labs der Firma hervor.
Konkret geht es darum, dass selbstfahrende Autos in Zukunft eigene Accounts haben sollen, die sie autonom nutzen. Dafür will man Ethereum nutzen.
Man möchte einen Mobility Oriented Account designen, kurz MOA.
Dieses macht es möglich, dass der Account selbst dann wiederhergestellt werden kann, wenn die Private Keys verloren gehen.
An Account Abstraction wurde seit Jahren geforscht. Das Update dafür ist seit März 2023 live.
Ein Blockchain-Nutzerkonto mit dazugehöriger Adresse wird von einem Smart Contract ersetzt.
Dieser verfügt dabei über deutlich mehr Funktionsmöglichkeiten.
Transaktionen können gebündelt signiert, Verfügungslimits eingerichtet und Zahlungen automatisiert werden.
Bisher ist man bei Toyota noch in der Forschungsphase. Konkrete Piloten gibt es also nicht.
Blockchain hat das Potenzial, den Automobilsektor in ganz verschiedenen Bereichen zu revolutionieren.
Während dessen steigt das Interesse an Ethereum.
Die erhöhte Nachfrage von Institutionen, die ihre börsengehandelten Fonds mit Ethereum auffüllen wollen, könnte anschließend zu einer Angebotsverknappung führen. Die Ethereum Exchange Reserve, eine Kennzahl, die die Menge an Ethereum misst, die an Kryptobörsen zum Kauf verfügbar ist, befindet sich derweil bereits auf einem Mehrjahrestief.
Der institutionelle Analyst Tom Dunleavy glaubt, dass die Zuflüsse in Ethereum-ETFs in diesem Jahr bereits 10 Milliarden US-Dollar erreichen und bis zu 1 Milliarde US-Dollar pro Monat an Kapitalzuflüssen verzeichnen könnten. In einem Statement erklärte der Vermögensverwalter gegenüber Cointelegraph: „Ich erwarte einen sehr positiven Einfluss auf den Kurs, der uns zu Beginn des vierten Quartals auf neue Allzeithochs bringen wird.“
Ich zitierte aus folgenden Artikeln...
https://www.btc-echo.de/schlagzeilen/toyota-experimentiert-faehrt-der-autobauer-bald-mit-ethereum-188720/
https://www.btc-echo.de/news/blockchain-wie-sie-den-automobilsektor-revolutionieren-kann-170379/
https://de.cointelegraph.com/news/cboe-official-launch-date-spot-ethereum-etf
Mein persönliches Fazit:
Wenn Autobauer auf Ethereum bauen dann sollte man als Investor besonders hinschauen. Denn wenn Autofahren automatisiert wird warum dann auch nicht das bezahlen der Kfz oder Mautsteuern?
Sollte man dann nicht schon jetzt in Ethereum investieren um in späteren Jahren günstiger Autofahren zu können?
English
What crypto-related phenomena could befall us in ten years or more? How the automotive industry benefits from blockchain.
Our cars are more like driving computers than pure means of transport. The value creation of automotive companies is taking place less and less in machine production than in the hardware and software sector. It is the large tech companies such as Apple or Google that now earn higher sums with their automotive divisions than Daimler, VW or BMW. In the course of this digital transformation process, various blockchain applications have also found their way into the world of automobiles.
Toyota is researching smart contracts for self-driving cars. For this, they are relying on Ethereum
Toyota wants to experiment with the Ethereum blockchain. This is according to a blog post from the company's Blockchain Lab, which was launched in 2019.
Specifically, the idea is that self-driving cars should have their own accounts in the future, which they use autonomously. They want to use Ethereum for this.
They want to design a Mobility Oriented Account, or MOA for short.
This makes it possible for the account to be restored even if the private keys are lost.
Account Abstraction has been researched for years. The update for this has been live since March 2023.
A blockchain user account with an associated address is replaced by a smart contract.
This has significantly more functional options.
Transactions can be signed in bulk, spending limits can be set and payments can be automated.
So far, Toyota is still in the research phase. So there are no concrete pilots.
Blockchain has the potential to revolutionize the automotive sector in a wide variety of areas.
Meanwhile, interest in Ethereum is increasing.
Increased demand from institutions looking to top up their exchange-traded funds with Ethereum could subsequently lead to a supply shortage. The Ethereum Exchange Reserve, a metric that measures the amount of Ethereum available for purchase on crypto exchanges, is already at a multi-year low.
Institutional analyst Tom Dunleavy believes that inflows into Ethereum ETFs could reach $10 billion as early as this year and see as much as $1 billion per month in capital inflows. In a statement, the asset manager told Cointelegraph: "I expect a very positive impact on the price, which will take us to new all-time highs at the beginning of the fourth quarter."
I quoted from the following articles...
https://www.btc-echo.de/schlagzeilen/toyota-experimentiert-faehrt-der-autobauer-bald-mit-ethereum-188720/
https://www.btc-echo.de/news/blockchain-wie-sie-den-automobilsektor-revolutionieren-kann-170379/
https://de.cointelegraph.com/news/cboe-official-launch-date-spot-ethereum-etf
My personal conclusion:
If car manufacturers are building on Ethereum, then investors should pay particular attention. Because if driving is automated, why not paying for vehicle or toll taxes?
Shouldn’t you invest in Ethereum now so that you can drive your car more cheaply in later years?
Posted Using InLeo Alpha
