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I started to drive cars when I was 18 years old. I got my first license when I was that age so right now I have an experience of 18 years driving, precisely half of my life. I have been using the car as part of my life since then and despite being a good tool to get into places, mostly in places without good public transport coverage like the places where I lived, the car can be a machine that can lead to death. I just found that in Canada the number of deaths per year in car collisions is around 5.8 deaths for every 100,000 people and in Brazil it is 23.4 deaths for every 100,000 people (Wikipedia). That difference may be explained by cultural differences and also by more vehicles being used, Brazil has much more dense cities compared to Canada, so more probability of an accident. Anyway, I experienced many adventures in both countries, however I had some minor car crashes in Brazil only, for now during these almost 7 years in Canada never had a crash with other vehicles, just winter problems.

Comecei a dirigir carros quando tinha 18 anos. Tirei minha primeira carteira de motorista nessa idade, então agora tenho uma experiência de 18 anos dirigindo, precisamente metade da minha vida. Tenho usado o carro como parte da minha vida desde então e, apesar de ser uma boa ferramenta para chegar a lugares, principalmente em lugares sem boa cobertura de transporte público, como os lugares onde vivi, o carro pode ser uma máquina que pode levar à morte. Descobri que no Canadá o número de mortes por ano em colisões de carro é de cerca de 5,8 mortes para cada 100.000 pessoas e no Brasil é de 23,4 mortes para cada 100.000 pessoas (Wikipedia). Essa diferença pode ser explicada por diferenças culturais e também pelo uso de mais veículos, o Brasil tem cidades muito mais densas em comparação com o Canadá, então há mais probabilidade de um acidente. De qualquer forma, vivi muitas aventuras em ambos os países, no entanto, tive alguns pequenos acidentes de carro apenas no Brasil, até agora, durante esses quase 7 anos no Canadá, nunca tive um acidente com outros veículos, apenas problemas de inverno.

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_{Rio de Janeiro has some problems with rains, sometimes the streets get flooded.}

I can cite many experiences in Brazil while driving. Maybe the biggest one was driving through a natural catastrophe. In Rio de Janeiro we don't have snow, hurricanes, or earthquakes, but there are months of the year with lots of rain, mainly around March and April ( already entering Fall). One time I went with my parents to an event, and we ended up going with two cars, since I went directly from work, it was around the 2010s. This event was far from home, in another region of the city. When we were at this event it started to pour a lot of rain. When we decided to go home the chaos had started, and most of the roads were flooded. At first, I needed to cross a tunnel to go back to the region where I lived, and all the cars were mostly stopped without moving because the exit of the tunnel was a region flooded and the cars weren't going through that way, I took around 2 hours to cross a tunnel that usually takes 10 minutes to cross it, after crossing it I took another way to avoid this flooded region but in the end, I ended up in another region that was also flooded. After passing in multiple places that I thought my car was going to stop because of the amount of water, I got home. I left the event at 8 pm and got home around 1 am, in a travel that would take normally up to 1 hour (depending on the huge traffic).

In Canada, I can cite an adventure as well. 3 weeks ago, we had a big storm in here. I didn't go to work and worked at home that day. However, the next day I decided to go to work. My way in was already challenging, I needed to get a 6 km gravel road to get to work, and it was all white couldn't see the difference between the road and the ditch. But still, I could reach my workplace. However, on the way back through the same road, there was a car coming the other way. I reduced my car and pulled a bit to the right to give some space, in that moment I felt my car sliding to the right, and I got into the ditch. One of the wheels wasn't touching the ground so It was impossible to come out by myself. I was lucky that many co-workers were passing by at that time, since it is a road mostly used to get into my work, nobody else uses it. One colleague gave me a ride to my daughter's daycare, and then we went back home walking since it wasn't a so far distance. I tried to call some towing companies but it was usually during snow events they get so busy that sometimes it takes days to get rescues. Luckily I had two friends who offered help, both had pickup trucks and we went that night to pull my car using their vehicles. It worked and everything ended fine.

Posso citar muitas experiências no Brasil enquanto dirigia. Talvez a maior delas foi dirigir durante uma catástrofe natural. No Rio de Janeiro, não temos neve, furacões ou terremotos, mas há meses do ano com muita chuva, principalmente em torno de março e abril (já entrando no outono). Uma vez fui com meus pais a um evento e acabamos indo com dois carros, pois fui diretamente do trabalho, era por volta dos anos 2010. Este evento era longe de casa, em outra região da cidade. Quando estávamos neste evento, começou a chover muito. Quando decidimos ir para casa, o caos havia começado e a maioria das estradas estava alagada. No início, precisei atravessar um túnel para voltar à região onde morava, e todos os carros estavam parados sem se mover porque a saída do túnel era uma região inundada e os carros não estavam passando por ali, levei cerca de 2 horas para atravessar um túnel que normalmente leva 10 minutos para atravessá-lo, depois de atravessá-lo, peguei outro caminho para evitar esta região inundada, mas no final, acabei em outra região que também estava inundada. Depois de passar por vários lugares onde pensei que meu carro iria parar por causa da quantidade de água, cheguei em casa. Saí do evento às 20h e cheguei em casa por volta da 1h da manhã, em uma viagem que normalmente levaria até 1 hora (dependendo do trânsito intenso).

No Canadá, posso citar uma aventura também. Há 3 semanas, tivemos uma grande tempestade aqui. Eu não fui trabalhar e trabalhei em casa naquele dia. No entanto, no dia seguinte, decidi ir trabalhar. Meu caminho já estava desafiador, eu precisava percorrer uma estrada de cascalho de 6 km para chegar ao trabalho, e estava tudo branco, não conseguia ver a diferença entre a estrada e a vala. Mesmo assim, consegui chegar ao meu local de trabalho. No entanto, na volta pela mesma estrada, havia um carro vindo na direção oposta. Reduzi meu carro e me afastei um pouco para a direita para dar espaço, naquele momento senti meu carro deslizando para a direita e acabei indo para a vala. Uma das rodas não estava tocando o chão, então era impossível sair sozinho. Tive a sorte de que muitos colegas estavam passando naquele momento, pois é uma estrada usada principalmente para chegar ao meu trabalho, ninguém mais a usa. Um colega me deu uma carona até a creche da minha filha e depois voltamos para casa a pé, já que não era uma distância tão longa. Tentei ligar para algumas empresas de reboque, mas geralmente durante eventos de neve eles ficam tão ocupados que às vezes leva dias para conseguir resgates. Felizmente, tive dois amigos que ofereceram ajuda, ambos tinham caminhonetes e fomos naquela noite para rebocar meu carro usando seus veículos. Funcionou e tudo acabou bem.

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_{The only time that my car went to the ditch we had a lot of snow so we couldn't see what was road or ditch.}

These experiences probably were some of the most intense ones, but I could write some other posts with other examples about car adventures when I felt terrified and some adrenaline started to be in my blood vessels. I wish I could use fewer cars so at least adventures like that could be reduced. But I don't have any forecast of not needing any car anymore unless I move to a place where I can use public transport to work and to do my daily errands. So for now I just need to learn with many of these experiences learned, like also the other experience in another post when I got stuck in the snow.

Essas experiências provavelmente foram algumas das mais intensas, mas eu poderia escrever alguns outros posts com outros exemplos sobre aventuras de carro em que me senti aterrorizado e a adrenalina começou a correr em minhas veias. Eu gostaria de poder usar menos carros para que pelo menos aventuras como essa pudessem ser reduzidas. Mas não tenho previsão de não precisar mais de carro, a menos que eu me mude para um lugar onde possa usar transporte público para o trabalho e para fazer minhas tarefas diárias. Então, por enquanto, só preciso aprender com muitas dessas experiências, como também a outra experiência em outro post quando fiquei preso na neve.

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Posted Using [InLeo Alpha](https://inleo.io/@gwajnberg/a-little-bit-of-adrenaline-injection-while-driving-a-car)

A little bit of adrenaline injection while driving a car.

Hey! I'm Rafiki.