Hola amigos, buenas vibras para todos.
Hello friends, good vibes to all.
Hay algo que de un tiempo para acá me he venido dando cuenta y es que a las personas y a algunos pilotos del paddock no les cae muy bien o simplemente no se alegran tanto cuando George Russell gana una carrera. Se sabe que entre Verstappen y él las relaciones no son las mejores, a pesar de que públicamente hayan "arreglado" las cosas, pero la realidad es que esas imágenes de celebración en donde no lo incluyen o simplemente mantienen distancia cada vez parecen ser más comunes. La cosa es que este fin de semana en Austria, en el circuito Red Bull Ring, el británico ganó una pole con un poco de polémica lo que al final lo terminó llevando a la victoria en el gran premio.
Something I've noticed lately is that people, and some drivers in the paddock, don't seem to like or are simply not very happy when George Russell wins a race. It's known that relations between him and Verstappen aren't the best, despite their public "fixing" of things, but the reality is that these celebration images where they don't include him or simply keep their distance seem to be becoming more and more common. The thing is, this past weekend in Austria, at the Red Bull Ring circuit, the Briton secured a pole position amid some controversy, which ultimately led him to victory in the Grand Prix.
¿Por qué polémica? - justamente en la última vuelta de la Q3 ya con el tiempo cumplido ocurre un incidente con Sainz lo que ocasiona una bandera amarilla. El tema acá es que una vez desplegada dicha señalización Russell no bajó la velocidad y cruzó la línea de meta contándole el tiempo hecho. Muchos pensaban que se vendría una sanción y por tanto una borrada del tiempo pero eso no ocurrió; el piloto de Mercedes era el ganador de la pole position. Ojo, Russell no tiene culpa de nada, es la FIA siendo como es, extraña y laxa con sus decisiones. De hecho la gente de Ferrari estuvo muy molesta porque esta decisión provocó que Leclerc quedara segundo después de pensar que la clasificación sería de él.
Why the controversy? - On the final lap of Q3, with the time already up, an incident occurred with Sainz, bringing out the yellow flag. The issue here is that once the yellow flag was displayed, Russell didn't slow down and crossed the finish line, resulting in his time being recorded. Many thought a penalty would follow, and therefore a time deletion, but that didn't happen; the Mercedes driver was awarded pole position. Mind you, Russell isn't to blame at all; it's the FIA, being what it is, strange and lax with its decisions. In fact, the Ferrari team was very upset because this decision meant Leclerc finished second after they thought he would take pole position.
El circuito de Austria es uno que suele prestarse para los adelantamientos y un poco el espectáculo pero ayer no vimos nada de eso. Las altas temperaturas y la degradación de las gomas es lo que marcó el rumbo de los equipos en cuanto a estrategias y rendimiento de sus autos. Siguen muy por encima del resto los Mercedes, tanto Russell como Antonelli, es verdad que el joven italiano se le pausó la racha de victorias pero sigue por encima del resto, ayer con un tercer lugar que muy probablemente no esperaba nadie viendo lo que había hecho la Ferrari en la pole position. La realidad es evidente, los Mercedes han estado en todos los podios desde el comienzo de la temporada perdiendo solo una carrera que fue la del premio anterior, Barcelona, en manos de Hamilton.
The Austrian circuit is usually known for its overtaking and exciting racing, but yesterday we saw none of that. The high temperatures and tire degradation dictated the teams' strategies and car performance. Mercedes continues to be far ahead of the rest, both Russell and Antonelli. While the young Italian's winning streak has paused, he remains a cut above the pack, finishing third yesterday, a result that probably surprised everyone given Ferrari's pole position performance. The reality is clear: Mercedes has been on every podium since the start of the season, losing only one race, the previous one in Barcelona, to Hamilton.
Por el otro lado los Ferrari son un caso de estudio, por cada cerrera buena hacen 3 malas. La estrategia no fue la mejor para Lewis y el rendimiento del auto de Leclerc fue muy pobre, partir de segundo y terminar de octavo es un fracaso rotundo. Hamilton pudo haber logrado otro podio pero repito, las estrategias de Ferrari lo condenaron. Usar gomas blandas en un circuito que degrada tanto fue un error, al final culminó en la quinta plaza. Una grata sorpresa fue lo de Verstappen. Es impresionante que cuando no se espera nada de él termina demostrando porque es un 4 veces campeón mundial, con todo y que su auto no está en el lugar donde quisiera. Un P2 es una hazaña considerando que salió en P5. Red Bull está muy lejos de lo que alguna vez fueron.
On the other hand, Ferrari is a case study; for every good race, they have three bad ones. The strategy wasn't the best for Lewis, and Leclerc's car performance was very poor. Starting second and finishing eighth is a complete failure. Hamilton could have achieved another podium, but again, Ferrari's strategies doomed him. Using soft tires on a circuit that degrades so much was a mistake; in the end, he finished fifth. Verstappen was a pleasant surprise. It's impressive that when nothing is expected of him, he ends up demonstrating why he's a four-time world champion, even though his car isn't where he'd like it to be. A second-place finish is a feat considering he started fifth. Red Bull is a far cry from what they once were.
La nota negativa para mi es McLaren, en especial Norris. Pensar que el actual campeón mundial ni siquiera esté compitiendo entre los primeros 3 puestos del mundial es algo relevante. Ayer terminó P7 pero deslucido y sin demostrar porque fue el campeón de la temporada pasada. Piastri P4 corrió con un poco más de suerte pero al final lo del equipo "papaya" es lamentable esta temporada. Antonelli, el líder, está a casi 100 puntos de Lando Norris y de Piastri. Con esta victoria Russell recorta puntos a Antonelli y se pone en la segunda posición adelantando a Hamilton. Entre ellos tres hay apenas 46 puntos. La Formula 1 está entretenida a pesar del dominio claro de Mercedes, las carreras parecen ser un ruleta, no sabes quien puede ganar aunque las posibilidades siempre estén entre 2-3 equipos. La próxima carrera es la semana que viene en Gran Bretaña en el mítico Silverstone.
The negative note for me is McLaren, especially Norris. The fact that the current world champion isn't even competing in the top three is significant. Yesterday he finished P7, but it was lackluster and he didn't show why he was last season's champion. Piastri, in P4, had a bit more luck, but ultimately, the "papaya" team's performance this season has been lamentable. Antonelli, the leader, is almost 100 points behind Lando Norris and Piastri. With this victory, Russell closes the gap to Antonelli and moves into second place, overtaking Hamilton. There are only 46 points separating the three of them. Formula 1 is entertaining despite Mercedes' clear dominance; the races seem like a lottery, you never know who might win, although the odds are always between two or three teams. The next race is next week in Great Britain at the legendary Silverstone.
Bueno mi gente por hoy es todo, espero que les haya gustado.
¡Un abrazo a todos, nos leemos en la próxima!
Well folks, that's all for today. I hope you enjoyed it.
¡Hugs to everyone, see you next time!
Posted Using INLEO
